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捷運│藍線(臺中港─台糖湖)│行政院核定、基本設計中






捷運藍線 112年綜合規劃資料:

●路線全長:24.78公里

●車站規劃:20座車站
高架10.3公里,8站
地下14.48公里,12站
機廠1座(龍井機廠)

●路線規劃:臺中港─靜宜大學─弘光科技大學─東海大學、臺中榮民總醫院─澄清醫院中港院區─朝馬、秋紅谷─臺灣大道市政大樓、捷運綠線G9站─草悟道、國立自然科學博物館─臺中教育大學─衛生福利部臺中醫院─臺中車站、干城轉運中心─台糖湖濱公園

●建造型式:高架段(臺中港─龍井機廠)、地下段(龍井機廠─台中車站)

●預計經費:1615.14億元,中央補助675.59億元,地方負擔939.55億元(包含用地拆遷費135.41億元)

●台鐵轉乘車站:台中車站─藍線B14站

●捷運轉乘車站:綠線G9站─藍線B9站(台灣大道與文心路口)



2018年9月12日,行政院核定可行性研究資料:

●預計經費、自償率:981.49億元(包含中央補助452.79億元,地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元,以及自償性經費366.95億元)

●預估運量:服務活動人口57.6萬人,全日運量23.06萬人/日,尖峰運量3.91萬人/小時

●台鐵轉乘車站:沙鹿車站─藍線B1站、台中車站─藍線B14站

●捷運轉乘車站:綠線G9站─藍線B9站(台灣大道與文心路口)

◎資訊來源:台中市政府 市政新聞(2018年9月14日)
〈台中捷運藍線行政院正式核定 中市府:加速後續作業 全力往通車目標邁進〉
https://www.taichung.gov.tw/1083929/post












圖片來源:台中市政府 市政新聞(2016年12月23日)
〈台中捷運路網成形!中市府藍線提案獲交通部審查通過〉
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1776609&ctNode=24068&mp=1001D




圖片來源:交通局105年業務執行成效暨106年施政重點
簡報檔:http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9%2C4%2C20%2C%2C%2C%2C6193




圖片來源:臺中市政府 新聞照片(2016年11月9日)
http://www.news.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1762817&ctNode=2485&mp=112010




圖片來源:自由時報報導(2016年11月10日)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1050467




圖片來源:臺中市政府 市政新聞(2017年3月23日)
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1837119&ctNode=24068&mp=1001D

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行政院於今日已核定臺中捷運藍線及臺鐵海線雙軌化計畫

發布日期:113-01-29  發布單位:路政及道安司

行政院於今(1/29)日核定臺中捷運藍線綜合規劃及臺鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究。

臺中捷運藍線總經費1615.14億元,中央負擔675.59億元,預計核定後10年完工通車。計畫路線西起臺中港,東行經過沙鹿、西屯至臺中市區,為臺中市最重要的東西向軸線,完工後可與綠線串聯成十字軸網,有效提升公共運輸服務量,並促進臺中城鄉均衡發展。有關臺中捷運藍線綜合規劃,交通部與臺中市政府於112年11月28日及113年1月19日就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識,行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理

至於臺鐵海線雙軌化計畫可行性研究,係辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化,總經費約161.95億元,長度38.3公里。本計畫行政院核復事項,因計畫與審議中之臺中市政府辦理之「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段,應併同考量納入重疊路段之工項及經費估算與負擔。另請評估潛力車站土地開發之可行性,以提高財務效益。於施工階段審慎研議交通維持計畫,持續定期評估沿線橋梁安全性,確保鐵路行車安全。

臺中捷運藍線及臺鐵海線雙軌化完成後,將有助於臺中地區軌道建設完善,促進城鄉及海線地區均衡發展。

https://www.motc.gov.tw/ch/app/news_list/view?module=news&id=14&serno=232ac66f-e16e-41b9-a24a-b78f6e9d1b51

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臺中市議會第四屆第二次定期會業務工作報告-上冊

交通局 業務工作報告 第220-221頁

貳、 112年4月至112年9月重要施政成果

一、大臺中整體軌道路網建置

(二)辦理捷運藍線綜合規劃

本局依據捷運藍線可行性研究之基礎自108年啟動捷運藍線綜合規劃作業,並於110年完成綜合規劃報告書及環境影響說明書,且皆已提報予中央審議,其中綜合規劃經交通部辦理數次審查後,本局已於111年12月30日再提報(第5次提報)予交通部,並於今年2月20日通過交通部審查,交通部亦於4月18日轉陳行政院審查中;環境影響說明書於110年5月13日提報予交通部審查,經其審查後,交通部110年8月26日函轉環境影響說明書予行政院環境保護署。

經環境保護署辦理數次審查後,已於111年9月7日環境影響評估審查委員會第427次會議審查通過;另本府都市發展局於今年1月6日公告公開展覽捷運藍線都市計畫變更書圖草案,並於今年1月9日起45天為公開展覽期間,後續於2月2日至8月11日期間,分別辦理16場公開展覽說明會,刻正於臺中市都市計畫委員會審議階段。


另因應捷運藍線穿越交通部臺灣鐵路管理局(以下簡稱臺鐵局)經管土地之用地取得作業,已辦理追加預算臺中市軌道建設發展基金併決算作業,後續本府將持續配合中央審查程序辦理,並向中央爭取綜合規劃儘速核定,中央核定後即可配合設計並進入用地取得及施工階段。
未來捷運藍線完工後,可與捷運綠線及鐵路轉乘,串聯建構臺中都會區軌道路網,再搭配與公車的無縫轉乘,使臺中成為友善便捷的智慧的城市。

交通局 業務工作報告 第242頁

肆、 未來規劃願景

五、同步辦理捷運藍線基本設計作業為加速推動捷運藍線建設計畫,縮短建設期程,將持續積極爭取中央核定綜合規劃,並同步啟動基本設計作業,今年將先完成基本設計先期調查作業接續進行基本設計,包括採用的設計規範、設施功能等級、配置、結構、施工方法等,以及總工程建造經費,並提報行政院公共工程委員會審議,加速捷運建設進程。

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盧秀燕盼中捷藍線年底核定 政院:經費暴增請交部協助

2023-11-16 12:24 聯合報/ 記者劉宛琳

台中市長盧秀燕今天北上參加行政院會,針對台中藍線議題,她會前受訪表示,希望台中藍線可以和機捷延伸線一樣在年底核定。行政院發言人林子倫在行政院會後記者會強調,政府並沒有反對台中捷運藍線,但因台中市政府所提的綜合規劃案經費暴增,已請交通部協助中市府盡速核定。

林子倫表示,關於台中捷運藍線的議題,過去行政院也有多次說明,政府並沒有反對台中捷運藍線,反而全力協助和支持。但之前因台中市政府所提的綜合規劃案中,經費暴增,還有路線、場站爭議等問題還沒有釐清,所以院長陳建仁已請交通部積極協助台中市府,希望能讓相關捷運計畫盡速核定。

林子倫也說,關於台中市地方經費補助一事,近幾年來相關的部會都已經有相關說明,包括教育部體育署以前瞻全民運動環境企劃共核定補助了7.921億元,核定計畫數為全國第一,補助金額是全國第二。台中會展中心新增的展館也有經濟部編列預算,整體前瞻基礎建設共挹注台中市超過200億元,「絕沒有盧市長所稱一毛不給的情況」。

林子倫表示,各項建設攸關國人福祉和國家發展,陳建仁期盼地方能與中央來攜手合作,行政院也會持續和地方政府來積極溝通對話來減少誤會,增加互信,共同為地方的發展來努力。

https://udn.com/news/story/6656/7577986

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