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台中│軌道運輸路網規劃│交通部同意備查

名稱 路線 起迄 進度 備註
捷運綠線 主線北屯總站 - 高鐵臺中站 興建中
大坑延伸線頂舊社站 - 圓山新村可行性研究
彰化延伸線高鐵臺中站 - 彰化苦苓腳可行性研究
捷運藍線 主線臺中港 - 臺糖湖濱公園 綜合規劃
太平延伸線臺糖湖濱公園 - 太平 規劃中
大里延伸線臺鐵臺中站 - 大里 規劃中
捷運橘線 主線臺中國際機場 - 臺鐵臺中站 規劃中起迄為暫定
捷運紫線 主線頂舊社站 - 臺鐵大慶站
規劃中 起迄為暫定








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圖片來源:臺中市政府都市發展局 「臺中市都市發展願景」網站  1060614 大臺中市政建設發展願景
網址:http://www.udvision.taichung.gov.tw/Download/download_more?id=b4332f1a665a472ba0730f0a024cf4cc











八大路廊計畫名稱目前進度
台中火車站-東海-沙鹿-台中港
捷運藍線行政院核定可行性研究
台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港  
輕軌橘線可行性研究中
台中火車站-大里-霧峰
輕軌橘線可行性研究中
台中火車站-太平-大坑
輕軌青線、輕軌橘線可行性研究中
大里-太平-霧峰
輕軌青線、輕軌橘線可行性研究中
豐原-神岡-大雅-西屯
輕軌紫線可行性研究中
(烏日-南屯-西屯-北屯)捷運綠線興建中


台中8大旅運需求廊帶出爐 5條符合現行規劃 3條將做可行性評估

最後異動時間:2016-10-11 發布單位:臺中市政府新聞局

台中市政府交通局依據大台中的旅運需求進行預測分析,完成中長期軌道整體路網規劃,共計8條主要輸運走廊,其中,有5條廊帶與市府現行規畫的軌道路網相符,其餘3條將進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速建設台中軌道完整路網。

依據旅運需求預測分析,交通局歸納出8條主要運輸走廊,包括「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」「台中火車站-大里-霧峰」「台中火車站-北屯-潭子-豐原」「台中火車站-大慶-烏日」「台中火車站-太平-大坑」「大里-太平-霧峰」「豐原-神岡-大雅-西屯」

交通局表示,8條廊道中,「台中火車站-北屯-潭子-豐原」「台中火車站-大慶-烏日」等2條與台中山手線相符;「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」「台中火車站-大里-霧峰」等2條為雙港輕軌,「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」則屬於規劃中的捷運藍線。

交通局長王義川表示,「台中火車站-大慶-烏日」涵蓋在山手線下環「微笑線」內,未來山線鐵路高架延伸至烏日,此段及彩虹線及海線雙軌高架經交通部鐵工局於今年5月初審通過,現正由交通部進行複審作業中;而「台中火車站-北屯-潭子-豐原」屬於台鐵高架化第一階段工程,預訂於10月16日通車啟用

王局長補充,山手線下環「微笑線」中的成追段(成功站至追分站)雙軌化工程經費15.4億元,本月3日已獲國發會審查通過,預計109年完工通車。

至於「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」「台中火車站-大里-霧峰」2條旅運廊帶,王局長表示,這兩條路線串聯台中的國際海、空雙港及水湳智慧園區、機場門戶地區等重要產業發展據點,交通局正積極辦理雙港輕軌可行性研究,考量沿線人口、社經條件、土地取得、發展需求、經濟效益、成本等因素提出可行的路線方案及型式,預計明年初提報交通部,循程序爭取中央核定辦理。

另外,「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」軸線,則已規劃捷運藍線服務。王局長指出,捷運藍線規劃案已於今年3月29日由交通部進行初審,交通局已依交通部審查意見完成運量預估、經費成本、土地增值稅部分、用地取得風險及路線修正銜接至沙鹿火車站等議題之檢討修正,並於8月2日再次提報交通部審查,希望交通部能儘速召開複審會議,以利計畫推動執行。

其餘「台中火車站-太平-大坑」「大里-太平-霧峰」「豐原-神岡-大雅-西屯」等3條旅運廊帶,市府將辦理軌道系統可行性研究,並爭取中央政府支持,以加速建設台中市軌道路網。王局長表示,台中市交通系統將以軌道為骨幹,搭配轉運中心、市區公車、公共自行車等子系統的無縫整合串聯,建造一個「複合式交通運輸系統」的路網,提供中市市民優質、便捷且安全的運輸環境。

http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1753948&ctNode=24068&mp=1001D



第2屆第4次定期會議會專案報告

資料來源:臺中市政府交通局 公開資訊區
http://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index.asp?Parser=2,8,393,358,392











捷運新生活! 台中捷運整體路網計畫獲交通部同意
公布單位:交通規劃科 / 聯絡電話:04-22289111分機60224 / 公布日期:2021-04-19

台中市整體捷運路網願景圖「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」為台中市捷運建設推動基石,市府自108年9月提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次會議,終於在今年4月15日獲交通部原則同意備查。交通局長葉昭甫表示,很高興交通部認同市府的捷運路網規劃,將持續完善交通路網,打造「捷運台中、富強城市」。

葉局長表示,配合交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,地方政府應提出整體路網評估報告送交通部審議,以作為後續捷運發展依據。市府自108年9月即提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次書面審查,以及去年11月鐵道局「專家學者及相關單位審議會議」後,最終於今年4月15日獲交通部同意備查。

葉局長指出,「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」依據台中未來都市發展及運輸需求,分析出具有發展潛力的捷運路廊,擘劃未來捷運發展路網及分期推動規劃,為台中捷運系統後續推動的重要基礎。台中捷運近期將以完成捷運綠線(含延伸)、捷運藍線(含延伸)及機場捷運(橘線)所構成的捷運路網為首要目標,可連結高鐵台中站、台中港及台中國際機場等陸海空國際門戶,並強化市區與山海屯區的交通網絡,提供市民完善運輸服務。

葉局長表示,台中捷運發展願景將由4月25日正式通車的捷運綠線單一路線,逐步推動成與捷運藍線交會形成的十字路網,並接續與機場捷運(橘線)構成雙十字軸線,建構出台中捷運系統骨幹後,由大平霧捷運與捷運綠線串聯成環形路網,並持續向外輻射發展,擴大服務範圍,打造四通八達的台中捷運路網。

交通局說明,捷運綠線將於4月25日正式通車營運;捷運藍線已於3月4日提送綜合規劃至交通部審查;機場捷運(橘線)也於4月9日提送可行性研究給交通部審查;捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究已推進至行政院審查階段;紫線大平霧捷運正辦理可行性研究中,預計於上半年召開可行性研究說明會。

此外,中遠期路網包括崇德豐原線、豐科軸線及科工軸線等,可服務豐原、潭子、神岡、中部科學園區以及精密機械園區等地,未來將逐步推動,妥善串連周邊公共運輸及人行系統,營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。

聯絡人:台中市政府交通局交通規劃科 周先生

聯絡電話:04-22289111分機60224





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圖片來源:臺中市捷運工程處 捷運系統土地開發國際研討會暨招商說明會(106.08.02)─ 臺中捷運TOD發展願景
http://tcrt.taichung.gov.tw/news/Details.aspx?Parser=9,6,129,,,,1887

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