捷運│藍線（臺中港─台糖湖）│龍井機廠動工

taichung

捷運藍線 112年綜合規劃資料：

●路線全長：24.78公里

●車站規劃：20座車站
高架10.3公里，8站
地下14.48公里，12站
機廠1座（龍井機廠）

●路線規劃：臺中港─靜宜大學─弘光科技大學─東海大學、臺中榮民總醫院─澄清醫院中港院區─朝馬、秋紅谷─臺灣大道市政大樓、捷運綠線G9站─草悟道、國立自然科學博物館─臺中教育大學─衛生福利部臺中醫院─臺中車站、干城轉運中心─台糖湖濱公園

●建造型式：高架段（臺中港─龍井機廠）、地下段（龍井機廠─台中車站）

●預計經費：1615.14億元，中央補助675.59億元，地方負擔939.55億元（包含用地拆遷費135.41億元）

●台鐵轉乘車站：台中車站─藍線B14站

●捷運轉乘車站：綠線G9站─藍線B9站（台灣大道與文心路口）



2018年9月12日，行政院核定可行性研究資料：

●預計經費、自償率：981.49億元（包含中央補助452.79億元，地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元，以及自償性經費366.95億元）

●預估運量：服務活動人口57.6萬人，全日運量23.06萬人/日，尖峰運量3.91萬人/小時

●台鐵轉乘車站：沙鹿車站─藍線B1站、台中車站─藍線B14站

●捷運轉乘車站：綠線G9站─藍線B9站（台灣大道與文心路口）

◎資訊來源：台中市政府 市政新聞（2018年9月14日）
〈台中捷運藍線行政院正式核定 中市府：加速後續作業 全力往通車目標邁進〉
https://www.taichung.gov.tw/1083929/post












圖片來源：台中市政府 市政新聞（2016年12月23日）
〈台中捷運路網成形！中市府藍線提案獲交通部審查通過〉
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1776609&ctNode=24068&mp=1001D




圖片來源：交通局105年業務執行成效暨106年施政重點
簡報檔：http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9%2C4%2C20%2C%2C%2C%2C6193




圖片來源：臺中市政府 新聞照片（2016年11月9日）
http://www.news.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1762817&ctNode=2485&mp=112010




圖片來源：自由時報報導（2016年11月10日）
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1050467




圖片來源：臺中市政府 市政新聞（2017年3月23日）
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1837119&ctNode=24068&mp=1001D

taichung

taichung

taichung

行政院於今日已核定臺中捷運藍線及臺鐵海線雙軌化計畫

發布日期：113-01-29  發布單位：路政及道安司

行政院於今(1/29)日核定臺中捷運藍線綜合規劃及臺鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究。

臺中捷運藍線總經費1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。計畫路線西起臺中港，東行經過沙鹿、西屯至臺中市區，為臺中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進臺中城鄉均衡發展。有關臺中捷運藍線綜合規劃，交通部與臺中市政府於112年11月28日及113年1月19日就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識，行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。

至於臺鐵海線雙軌化計畫可行性研究，係辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里。本計畫行政院核復事項，因計畫與審議中之臺中市政府辦理之「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，應併同考量納入重疊路段之工項及經費估算與負擔。另請評估潛力車站土地開發之可行性，以提高財務效益。於施工階段審慎研議交通維持計畫，持續定期評估沿線橋梁安全性，確保鐵路行車安全。

臺中捷運藍線及臺鐵海線雙軌化完成後，將有助於臺中地區軌道建設完善，促進城鄉及海線地區均衡發展。

https://www.motc.gov.tw/ch/app/news_list/view?module=news&id=14&serno=232ac66f-e16e-41b9-a24a-b78f6e9d1b51

taichung

臺中市議會第四屆第二次定期會業務工作報告-上冊

交通局 業務工作報告 第220-221頁

貳、 112年4月至112年9月重要施政成果

一、大臺中整體軌道路網建置

(二)辦理捷運藍線綜合規劃

本局依據捷運藍線可行性研究之基礎自108年啟動捷運藍線綜合規劃作業，並於110年完成綜合規劃報告書及環境影響說明書，且皆已提報予中央審議，其中綜合規劃經交通部辦理數次審查後，本局已於111年12月30日再提報(第5次提報)予交通部，並於今年2月20日通過交通部審查，交通部亦於4月18日轉陳行政院審查中；環境影響說明書於110年5月13日提報予交通部審查，經其審查後，交通部110年8月26日函轉環境影響說明書予行政院環境保護署。

經環境保護署辦理數次審查後，已於111年9月7日環境影響評估審查委員會第427次會議審查通過；另本府都市發展局於今年1月6日公告公開展覽捷運藍線都市計畫變更書圖草案，並於今年1月9日起45天為公開展覽期間，後續於2月2日至8月11日期間，分別辦理16場公開展覽說明會，刻正於臺中市都市計畫委員會審議階段。


另因應捷運藍線穿越交通部臺灣鐵路管理局(以下簡稱臺鐵局)經管土地之用地取得作業，已辦理追加預算及臺中市軌道建設發展基金併決算作業，後續本府將持續配合中央審查程序辦理，並向中央爭取綜合規劃儘速核定，中央核定後即可配合設計並進入用地取得及施工階段。
未來捷運藍線完工後，可與捷運綠線及鐵路轉乘，串聯建構臺中都會區軌道路網，再搭配與公車的無縫轉乘，使臺中成為友善便捷的智慧的城市。

交通局 業務工作報告 第242頁

肆、 未來規劃願景

五、同步辦理捷運藍線基本設計作業為加速推動捷運藍線建設計畫，縮短建設期程，將持續積極爭取中央核定綜合規劃，並同步啟動基本設計作業，今年將先完成基本設計先期調查作業，接續進行基本設計，包括採用的設計規範、設施功能等級、配置、結構、施工方法等，以及總工程建造經費，並提報行政院公共工程委員會審議，加速捷運建設進程。