台鐵│豐原─大慶 高架化│已通車

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交通部鐵路改建工程局 臺中計畫
網址：http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=5&;lan=ch

一、計畫名稱：臺中都會區鐵路高架捷運化計畫

二、計畫緣起：

（一）90年4月交通部邀集臺中市政府等單位開會研商「臺中市區鐵路地下化工程」相關事宜，決議朝撙節經費方向，就原規劃之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等議題再作檢討。
（二）92年4月經建會邀集臺中縣、市政府開會研商「臺中市區鐵路立體化工程（局部高架案）」，結論略以：本計畫可一併將潭子、豐原地區鐵路高架納為替選方案，並就工程、財務可行性、計畫自償率及效益等進行詳細評估後報核。
（三）因應臺鐵轉型及臺中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」（簡稱：臺中計畫）。
（四）行政院於95年2月13日核定本計畫，第一次修正計畫101年3月29日奉行政院核定。

三、計畫概要：

（一）計畫期程：95年2月至106年3月。

（二）計畫範圍：北起臺中市豐原站以北1.9公里，南迄大慶站以南1.4公里，將現有鐵路改建為高架，全長21.7公里。

（三）工程內容：

１、改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站。

２、新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站。其中松竹、大慶站與臺中捷運線G4、G13站預留轉乘機制。

３、上述車站依現有規定分為下列5種車站：
（１）特等站：臺中車站將改建為2島式1岸壁式月台5股道之高架車站，是中部地區主要的交通樞紐。
（２）一等站：豐原車站將改建為2島式月台4股道之高架車站，並預留擴建至3島式月台6股道之機制。
（３）三等站：潭子車站將改建為2島式月台4股道之高架車站。
（４）島式月台通勤車站：為2島式月台4股道的通勤車站，太原車站為此類型車站。
（５）岸壁式月台通勤車站：為2岸壁式月台2股道標準型通勤車站，計有栗林、頭家厝、松竹、精武、五權及大慶等6個車站。

４、臺中舊站列為古蹟原地保留，站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用。

（四）計畫經費：約新臺幣372.41億元

（五）計畫所在縣市：臺中市

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第二階段 完工情形

圖片來源：交通部鐵道局
https://www.rb.gov.tw/public/files/artsinfo/1540958176-0.pdf

栗林車站


頭家厝車站


松竹車站


精武車站


五權車站

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第一階段 完工情形

工程內容：高架鐵路完工，豐原、潭子、臺中、太原、大慶共五站啟用，其中車站部分空間繼續進行第二階段施工
2016年10月16日起，豐原─大慶間的鐵路由平面切換至高架行駛，豐原、潭子、臺中、太原、大慶共五站啟用
（註：由於原本平面鐵路有列車行駛，以致各車站部分月台、股道及建築無法進行施工，因此待鐵路切換至高架後，將再繼續完成剩餘工程）

照片來源：交通部鐵路改建工程局（2016年9月工程現況）
http://www.rrb.gov.tw/05710.aspx?id=38

豐原車站以北


豐原車站


豐原車站以南


潭子車站以北


潭子車站


潭子車站以南


太原車站以北


太原車站


臺中車站以北


臺中車站


大慶車站以北


大慶車站

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豐原（一等站）
2島式月台4股道之高架車站，並預留擴建至3島式月台6股道


栗林（簡易站）
2岸壁式月台2股道之標準型通勤高架車站


潭子（三等站）
2島式月台4股道之高架車站


頭家厝（簡易站）
2岸壁式月台2股道之標準型通勤高架車站


松竹（簡易站）
2岸壁式月台2股道之標準型通勤高架車站，並可轉乘捷運綠線G4站


太原（簡易站）
2島式月台4股道之通勤高架車站


精武（簡易站）
2岸壁式月台2股道之標準型通勤高架車站


臺中（特等站）
2島式1岸壁式月台5股道之高架車站


五權（簡易站）
2岸壁式月台2股道之標準型通勤高架車站


大慶（簡易站）
2岸壁式月台2股道之標準型通勤高架車站，並可轉乘捷運綠線G13站