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水湳│轉運站│規劃中

●位置:臺中市西屯區,座落地點位於環中路南側、東鄰中科路、西鄰經貿路

●設計者:未定

●規劃內容:國道客運轉運站(約50席上下客月台、10席整備月台)

●樓層數:地上6層、地下4層

●基地面積:3公頃

●總樓地板面積:10萬9813平方公尺

●總工程經費:未定

●目前進度:興建中

●預定期程:民國107年啟用(轉運站)

資料來源:民間參與公共建設資訊─水湳轉運中心興建營運移轉案
https://ppp.mof.gov.tw/PPP.Website/Refers/Refer/View1.aspx?fId=3862
















圖片來源:臺中市政府交通局 公開資訊區
網址:http://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index-1.asp?Parser=2,8,393,358,392,,1875











水湳轉運中心自辦開發、招商雙軌並行 預計明年動工

最後異動時間:2017-05-24

台中市政府積極推動水湳經貿園區開發案,其中將興建一座水湳轉運中心,以立體化轉運中心規劃設計,擴大為「客運城」,並採BOT招商,由於招商不確定性高,為不拖延轉運中心進度,市府已啟動自辦開發轉運中心,預計明年動工,商辦部分再行招商,透過雙軌進行方式,大幅縮短整體開發期程。

台中市議會今(24)日進行交通地政業務質詢,市議員張廖乃倫、張瀞分、李榮鴻皆關心水湳中心轉運站興建期程。

交通局長王義川表示,水湳轉運中心擴大為「客運城」,並規劃採BOT招商,但因招商不確定性高,為了不拖延轉運中心進度,所以,市府已啟動自辦開發轉運中心,預計明年動工,商辦部分再行招商,透過雙軌進行方式,整體期程可大幅縮短。

王局長指出,水湳轉運中心初步規劃採立體化轉運中心進行規劃設計,轉運中心基地面積3公頃,總樓地板面積109,813平方公尺,主體建築地上6層樓、地下4層樓為設計原則,預估約50席上下客月台及10席整備月台

建置後,可減少大雅交流道進入市中心區的大客車數量,並結合既有市區公車路線調整接駁轉運中心旅次,提供民眾方便轉乘至市中心區、臨近學區及高鐵車站等服務,市府將儘速動工並啟用營運,以滿足民眾乘車及轉乘需求,並帶動水湳周邊整體區域發展。

市議員張瀞分也關心豐原轉運站進度。王局長說明,豐原轉運中心規劃於台鐵豐原站東站的停6用地,採立體化開發,規劃為地下2層、地上5層建築;其中1樓為轉運站,其餘樓層為停車空間,將以市府自建方式辦理。

去年4月1日展開委託規劃及基本設計案,目前已完成基本設計初稿,並於今年4月辦理第1次基本設計審議。此外,今年度也將辦理委託專案管理技術服務、委託設計及監造技術服務,預計明年度辦理主體工程上網招標,7月開工施作,109年9月完竣。

另外,市議員李中則指出,iBike預算為連續性預算,交通局在未獲市議會預算審查通過前即發包,程序是否符合規定。

王局長表示,iBike為延續性計畫,為利整體計畫執行,單位預算以延續性經費預算編製103年第一期計畫匡列1億、104年擴充建置計畫匡列7000萬及105年第二期計畫匡列3.45億,共計5.15億元,相關年度預算審查時,已於預算內列明其計畫總金額及分年度經費需求,並獲市議會支持通過。

另外,依據預算法規定,屬跨年度延續性計畫,如其預算已奉核准分別編列在案,且不違反預算法及相關法令之前提下,得採一次發包方式辦理,但應於招標公告及招標文件中註明後續擴充情形,如此即得免於每年度開始時重新公告招標。因iBike案整體預算前已奉議會105年度審查通過,因此依預算法規定採一次發包方式辦理,並於招標文件及契約註明後續擴充情形。

http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1867580&ctNode=24068&mp=1001D

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